欧盟祭出保护主义大棒
5月29日, 在外交部记者会上, 面对法新社记者就欧盟委员会当天开会并预计推出措施“保护欧洲工业免受中国竞争冲击”所进行的提问, 发言人毛宁明确作出回应, 指出中欧经贸关系本质是互利共赢, 且中方从不刻意追求对欧顺差。她还发出警告, 表明保护主义只会损害欧洲消费者利益, 进而削弱欧洲产业竞争力。此次记者会迅速成为全球热点, 这显示出中欧经贸摩擦正在升级。
中方亮明立场不退缩
中方强调, 期望欧方全方位客观地看待中欧之间的经贸关系, 谨慎遵守自由贸易原则。她表明, 中方正紧密留意相关的动向, 会施行必要举措去捍卫自身的正当权益。这等同于给欧盟划定了红线: 中国决然不会对不公平待遇坐视不管。外交部这样的表态传达出了清晰的信号, 中欧的经贸合作需要公平的环境, 任何单边保护主义的举措都会遭遇反制。
保护主义伤及欧洲自身
欧盟宣称要对工业作出保护, 然而实际所产生之效果或许会走向相反之方向。在2023年的时候, 中国与欧盟之间的贸易额度超过了7500亿美元, 中国乃是欧盟的第二大贸易伙伴。若是对中国物产进入加以限制, 那么欧洲的消费者将会面临着更高的物价, 企业也会失去竞争压力以及创新动力。德国汽车工业协会所给出的数据表明, 中国是德国汽车的第三大出口市场, 贸易壁垒将会直接对欧洲的核心产业形成冲击。
中欧经贸关系本质互利
中国向来不谋求对欧贸易顺差, 2023年时中国对欧顺差大概约摸为4000亿美元, 然而中国从欧洲大量购进高端设备、精密仪器以及奢侈品。双方产业链深度地相互嵌合啦, 像譬如说法国空客在中国组装飞机, 德国大众在华销售占比接近40%。轻率贸然地切断这种共生关系, 最终受到损害的便是欧洲企业的利润以及就业岗位。
中方反制手段充足
中国已然建立起成熟的反制类工具箱, 其中涵盖对等关税率举措、反垄断调查行动、市场准入限制办法等, 2023年期间中国针对欧盟出口数值约达4700亿美元之多, 所涉及领域包含光伏产业、电动车行业、锂电池产业等新兴产业范畴。倘若欧盟依旧坚持自身片面做法, 中国能够精准地对欧洲具备优势的领域予以打击行动, 诸如针对法国白兰地产品、德国豪华汽车提升关税标准, 与此同时加速同全球南方国家构建全新贸易圈。
自由贸易仍是最终出路
被历史所证实的是, 贸易保护没办法解决竞争力方面的问题。在2018年美国对中国增加征收关税之后呢, 中国对美国的出口反倒出现了增长, 这是由于美国企业借助第三方进行转口。同样的道理, 要是欧盟树立起很高的壁垒, 那就只会促使中国企业把生产转移到东南亚或者东欧, 依靠原产地规则来避开壁垒。中欧双方更应该坐下来展开谈判，比如说通过构建中欧投资协定2.0版本, 达成更高水平的开放。
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