美东22日18时30分星舰第12次试飞，目标及溅落安排

升级版猛禽发动机首次实战

此次，“星舰”进行的第12次试飞操作，其最大的亮点之处在于，搭载了经过升级改良之后的“猛禽”发动机。相较于之前所使用的型号而言，新型的发动机在推力方面、可靠性这点以及制造工艺层面上，均存在着相应的改进情况。依据SpaceX工程师对外透露的信息来看，每一台发动机的制造成本出现了下降，下降幅度大约为40%，而这一情况对于未来达成大规模重复使用的目标来说，是具有至关重要意义的。在此次试飞的过程当中，33台发动机全部顺利成功点火，并且没有浮现出任何异常停机的状况。

重新设计的发射台经受考验

本次任务里发射台有了全面革新，之前试飞时因发射台混凝土结构损坏出现过问题，此次SpaceX运用了新的水冷钢板系统以及更坚固的基础结构，从发射现场视频能看到，火箭升空之际，发射台周围没出现明显的碎片飞溅，这种改进会大幅缩短发射间隔时间，为未来高频次发射铺就道路。

超级重型助推器溅落墨西哥湾

有别于之前的回收尝试，此次试飞的“超级重型”助推器没有返回发射场，而是依照计划在墨西哥湾附近海域开展受控溅落。如此选择降低了回收风险，并且收集了许多再入和溅落数据。SpaceX称，这些数据会用于优化未来海上回收平台的设计，目标是在下一阶段达成助推器的完全可重复使用。

星舰飞船目标印度洋降落

二级的“星舰”飞船，在历经一系列测试完毕之后，打算于印度洋展开溅落行动。整个飞行的进程当中，飞船实施了轨道机动以及热防护系统验证。据了解，飞船在再度进入大气层之际，承受了高于1500摄氏度的温度，不过遥测数据表明各个系统运行状况正常。此次远距离溅落测试为此后执行月球以及火星任务奠定了基础。

试飞目标聚焦新系统验证

此次任务的关键要点并非是去谋求达成全然成功的回收状况，反倒是要去证实新布设的可靠性程度，SpaceX的创办者马斯克于社交平台之上宣称，凡是新配备的部件均实现了契合预期的性能表现，尤其是重新做了设计的燃料运送体系，在处于极为强烈的震动以及加速度的环境情形之下展现出稳定的态势，这些用于测试的相关数据将会直接被运用到下一代“星舰”的改善优化当中。

星舰商业前景逐步清晰

试飞进展顺利的情况下，“星舰”的商业化应用愈发临近，NASA已计划用“星舰”执行阿尔忒弥斯登月任务，首批合同金额超40亿美元，另外，SpaceX还和多家卫星运营商签署了发射协议，若后续试飞持续保持低故障率，这款火箭有望在2027年前达成首次商业飞行。

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